Tout savoir sur la transformation et l’aménagement de containers maritimes

Comment réussir l’aménagement d’un container maritime ?

Méta description : L’aménagement de container maritime expliqué étape par étape : découpe, structure, isolation, ventilation, climatisation, électricité, et plus encore.

Vous voulez sans doute comprendre comment il est possible d’aménager un container maritime.

On vous explique ici les grandes transformations qu’un container subit pour devenir un espace fonctionnel, habitable ou professionnel. Vous allez découvrir un panorama des techniques les plus courantes utilisées pour créer un aménagement de container réussi.

Vous allez comprendre comment on passe d’une boîte métallique à un lieu qui vous rendra bien des services !

Transformation de la structure du container

Découpe et création des encadrements pour les ouvertures

Les conteneurs maritimes sont très solides, mais lorsqu’on procède à la découpe pour y intégrer des ouvertures, il faut préserver leur structure.
Prenez l’image d’une canette de soda : elle est solide tant qu’elle est intacte, mais une fois coupée, elle s’écrase facilement.

C’est pourquoi toutes les ouvertures (portes, fenêtres, baies vitrées…) doivent être encadrées par des montants en acier. Pour les grandes découpes, des poutres renforcées sont ajoutées. Même la suppression d’un mur entier est possible, mais nécessite une ossature métallique interne.
Une fois les cadres installés, on peut poser presque tout type d’ouverture : portes pleines ou vitrées, rideaux métalliques, baies coulissantes, auvents, etc.

Découpe des parois pour créer les espaces intérieurs

Les containers peuvent être juxtaposés ou positionnés perpendiculairement pour créer de grands volumes. Cela implique le retrait de certaines parois latérales.

Il est alors essentiel de compenser cette perte de rigidité. Des colonnes de soutènement en acier ou en IPN sont soudées à l’intérieur pour garantir la stabilité, surtout si vous superposez plusieurs containers.
Lorsque deux containers sont réunis, l’espace entre les deux est calfeutré, souvent avec de la mousse polyuréthane, puis scellé et soudé au sol, au plafond et sur les côtés.

Une plaque d’acier est généralement soudée sur la toiture pour protéger l’ensemble de l’humidité et de la rouille, puis peinte. Les angles peuvent aussi être boulonnés ou soudés pour renforcer l’ensemble.

Empilement des containers

Les conteneurs maritimes sont conçus pour être empilés jusqu’à 9 niveaux à bord des navires. C’est donc une excellente base pour créer des structures à étages.

Cependant, si vous modifiez les containers du bas (par exemple, en retirant des parois ou en créant des trémies d’accès), cela affecte leur capacité à supporter les charges. Dans ce cas, il est conseillé de consulter un bureau d’études techniques pour valider la solidité de la structure.

Les containers sont assemblés à l’aide de twistlocks, qui assurent leur bon positionnement et leur stabilité.

Quels containers utiliser pour l’aménagement ?

Les modèles les plus utilisés sont les containers 20 pieds et 40 pieds, souvent en version “dernier voyage”, encore parfaitement utilisables.

Les containers frigorifiques (reefers) sont aussi très appréciés : ils sont déjà isolés et permettent de maintenir une température constante entre -25°C et +25°C.

Les containers “dernier voyage” ont toujours une structure étanche, solide et un certificat de navigabilité valide, ce qui en fait des candidats parfaits pour un aménagement container réussi.

Repeindre les containers maritimes

Avant d’être aménagés, les containers sont souvent repeints. Cela permet d’éliminer les traces de rouille et de leur donner un aspect neuf.

On applique d’abord une couche anticorrosion, suivie d’une peinture époxy pour garantir l’étanchéité, puis d’une couche de finition (acrylique ou polyuréthane). Toutes les couleurs sont possibles – un container peut devenir un élément design à part entière !

Installer l’électricité dans un container maritime

L’installation électrique dans un container suit les mêmes règles que dans un bâtiment classique : tableau, disjoncteurs, prises, goulottes, câblage…

Elle est réalisée par un électricien qualifié, selon un plan adapté à l’usage du container (habitation, bureau, atelier, etc.).

Panneaux solaires sur des containers maritimes

Il est tout à fait possible d’alimenter un container aménagé avec des panneaux photovoltaïques, qu’ils soient autonomes ou raccordés au réseau.

On les fixe sur une structure posée sur le toit du container. Il faudra également prévoir des batteries de stockage et veiller à bien dimensionner l’installation selon les besoins.

On peut aussi installer des panneaux solaires thermiques pour produire de l’eau chaude.

Isolation thermique des containers

L’isolation dépend de l’usage du container et du climat de la zone.

Isolation intérieure (ITI)

Elle est posée à l’intérieur avec des rails métalliques ou tasseaux bois. On utilise souvent de la laine de roche, du polystyrène extrudé, ou même des matériaux biosourcés (liège, fibre de bois).

Les panneaux sandwich sont appréciés pour leur robustesse et leurs qualités d’hygiène.

Une attention particulière est portée aux ponts thermiques et à la condensation. La mousse polyuréthane projetée ou le liège projeté sont souvent utilisés pour y remédier.

Isolation extérieure (ITE)

Elle consiste à envelopper le container d’un isolant recouvert d’un bardage (bois, métal…). Cela permet de maximiser l’espace intérieur et d’améliorer le confort thermique (été comme hiver).

Ventilation, chauffage et climatisation des containers

Ventilation

Tous les containers disposent d’origine de petits évents, mais cela est insuffisant. Des ventilations passives ou des systèmes d’extraction d’air (type VMC) sont souvent ajoutés, surtout dans les pièces humides.

Climatisation

Les climatiseurs muraux (monobloc, split) sont les plus utilisés. Pour des usages professionnels ou techniques, des systèmes de climatisation industrielle peuvent être intégrés.

Chauffage

Le chauffage peut être assuré par une climatisation réversible, des radiateurs électriques, une chaudière ou même un poêle à bois/granulés, selon le confort souhaité.